CS-HG50-9 9スピード TIAGRA 【ロード】 シマノ カセットスプロケット 【自転車】(bebike)のレビューは！？

60代 男性さん
８段変速を９弾変速に変更するため、購入しました。他にリアディレーラー・デュアルコントロールレバー・チェーン（９速用）を購入し交換しました。 変速がスムーズでアップダウンの多い道でも楽に走れるようになりました。

30代 男性さん
効果大です 今まで ８スピード トップ 12 今度は９スピード トップは11違いは はっきり出ます 今までと同じ ペダリングではなかなか前へは出ません 自分自身の力不足を感じますが徐々にパワーアップしてスピードアップ 移動時間の短縮に役立てようと考えています

40代 男性さん
DAHON Mu SL純正だとワイドレシオ過ぎるのでコレに換装。ほどよく良い感じです。

30代 男性さん
ティアグラグレードのスプロケ。 平地から登坂まで使えるように11-25を選択。 必要十分。 クオリティを求めるならアルテグレードをオススメ。

50代 女性さん
11-25Tを購入しました。 スムーズに変速出来て満足です。

40代 男性さん
新しいホイール、タイヤ、チューブとセットで購入しました。

年齢不詳さん
GIOSアンピーオに装着。11-25のスプロケは脚力が必要ですが巡航速度が確実に2〜3キロは上がりました。なにしろ美しいメカにも大満足。ぜひお試し下さい。

50代 男性さん
ティアグラ用は歯数２５までしか設定がありません。作ってもいいんじゃないかしら。他社はありますよ。と、思う。

30代 男性さん
ビアンキ ローマ2で使用するため購入。 歯数:14-25T にして少し通勤時間短縮になれば。

年齢不詳さん
11-25Tから13-25Tにしました。 １１と１２は長い下り坂がないかぎり使うことがないので13-25Tに変える事により １４と１６が追加となり９段変速を有意義に使用できます。ちょっとした向かい風などに強くなると思います。

年齢不詳さん
クロスバイク（スペシャライズド クロスライダー）の9速化に使用しました。 本来ならDEORE等に変更すべきですが、全体をロードコンポーネントで統一してみたくなっての選択でした。 以前どこかのブログでクロスバイクに105とかのコンポーネントを入れてもロード化できないと書いてあり、悩んだ結果快適に走れてお値段そこそこという選択に落ち着きました。 でも結果としてはとても良い選択になりました。

50代 男性さん
新しいホイールを買ったので同じＴＩＡＧＲＡスプロケットを購入です。 安いけどいいですね

30代 男性さん
８Ｓから９Ｓへの改造です。 つながりもいいですし、変則のスムーズさも違います。

40代 男性さん
スペシャライズドのシラスに使用しました。標準のカセットは１１−３２の９速で、ワイドすぎました。これでは、通常は３速から６速しか使用せず、９速ある意味がないので、上下のギアを捨て、４速以降１歯ずつステップアップする１２−２３に変更しました。その日の体調や風向き、勾配に合わせて、最適なギアを選択できるようになりました。交換も、専用工具を購入したので問題なく作業できました。

30代 男性さん
クロスバイクのデフォルトのスプロケットが１２−２５Ｔだったので、トップスピードを稼ぎたくて１１−２５Ｔに変更しました。 交換自体は１０分もあれば完了できますが、専用工具が必要なので購入を検討されてる方は気をつけましょう。